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400 W AC Servo Motor 220 V IP54 Nível de Feedback do Motor 3000 RPM Velocidade Nominal
| Lugar de origem | Shenzhen |
|---|---|
| Marca | Coolmay |
| Certificação | CE |
| Número do modelo | CN7J-060430A3 |
| Quantidade de ordem mínima | 1 unidade |
| Preço | Negociável |
| Detalhes da embalagem | Embalado com a caixa padrão da caixa |
| Tempo de entrega | 3-7 dias do trabalho |
| Termos de pagamento | T/T, Western Union, MoneyGram |
| Habilidade da fonte | 100.000 ajustados pelo mês |
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xDetalhes do produto
| Tensão nominal | 220V | potência nominal | 400W |
|---|---|---|---|
| Torque nominal | 1,27 Nm | Torque máximo | 3,82 Nm |
| Corrente Nominal | 2,8±10% AMS | corrente de pico | 8,4±10% AMS |
| Velocidade nominal | 3000 RPM | Velocidade máxima | 5000 RPM |
| Destacar | 3000 RPM AC Servo Motor,AC Servo Motor IP54,Coolmay AC Servo Motor |
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Descrição de produto
400 W AC Servo Motor 220 V IP54 Nível de Feedback do Motor 3000 RPM Velocidade Nominal
Servo motor refere-se ao motor que controla a operação dos componentes mecânicos no sistema servo.É um dispositivo de mudança de velocidade indireta do motor auxiliar.O servo motor pode controlar a velocidade e a precisão da posição é muito precisa.Ele pode converter o sinal de tensão em torque e velocidade para conduzir o objeto de controle.A velocidade do rotor do servo motor é controlada pelo sinal de entrada e pode responder rapidamente.No sistema de controle automático, é usado como atuador e possui as características de pequena constante de tempo eletromecânica e alta linearidade.Ele pode converter o sinal elétrico recebido em deslocamento angular ou saída de velocidade angular no eixo do motor.Sua principal característica é que quando a tensão do sinal é zero, não há fenômeno de rotação, e a velocidade diminui uniformemente com o aumento do torque.
Parâmetro:
Notas de instalação
1. Quando a peça de instalação/remoção estiver na extremidade do eixo do motor, não bata
o eixo com força para evitar que o codificador na outra extremidade do eixo seja danificado.
2. Tente evitar que o assento do eixo vibre para evitar danos ao rolamento.
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